純粹為賽道而生的帽款 X-Fourteen
“X-Series”——SHOEI 的賽車用全罩安全帽，通過包括 MotoGP 在內的世界頂級公路賽而開發。
所有的外殼、護罩、內襯和設備都通過實現高水平的安全性並利用從頂級賽事支持中獲得的最先進的技術訣竅進行了更新。“REAL RACING SPEC”真正成型，X-Fourteen / X-Spirit III，贏得比賽的全罩安全帽。
全新的SHOEI頂級車型開始在世界上比賽。
主要特徵
研究賽車位置，提高高速空氣動力學性能
X-Fourteen / X-Spirit III 開發的非常重視在賽道上的使用，將騎士強烈前傾的姿勢設定為基本姿勢。外殼是通過在風洞設施中分析從安全帽前部到後部，再到賽車服後部的騎行風而設計的。外殼表面的邊緣和形狀，配備可根據騎行條件更換的後襟翼的後穩定器和下部空氣擾流板的設計和配備最大限度地提高了空氣動力學性能。在風洞實驗中，LIFT、DRAG 和 YAWING 與其前身相比分別下降了 3%、10% 和 50%（內部設備測量的參考值）。大幅提升的空氣動力學性能可以大大緩解騎士的疲勞。
Marc Marquez 以超過 200 公里/小時的速度參與風洞實驗進行開發。
X-Fourteen / X-Spirit III 空氣動力學性能
該值是與 X-TWELVE 的比較值（由內部設施測量的參考值）。LIFT，向上移動的力量，是-3%。DRAG，即向後移動的力，為 -10%。YAWING，高速騎行時導致安全帽晃動的滾動力，為-50%。
*數值是在內部風洞實驗設施中測量的。
Rear Flap是X-Fourteen最具特色的後穩定器的新功能，安裝在後穩定器的兩側，有2種類型。
除了在直線騎行空氣動力學方面優越的標準化寬型外，還提供了運動性能優越的可選窄型。
下空氣擾流板
通過配備可拆卸的下空氣擾流板，增強了空氣動力性能，防止了騎行風的捲入並抑制了風噪。下空氣擾流板可以與下巴簾固定在一起。
屏蔽系統
撕膜貼附式平面屏蔽 – CWR-F 屏蔽
X-Fourteen / X-Spirit III 配備了新開發的平面盾牌“CWR-F”。屏蔽的每個區域都精細確定了半徑和厚度，充分提高了光學性能。聚碳酸酯CWR-F防護罩實現清晰的視野和先進的剛性，消除高速騎行中的撓曲和扭結，與QR-E防護罩底座相結合，易於固定和拆卸防護罩，可變軸雙動確保高氣密性機制。
防護罩雙重鎖定機構
防護罩鎖定機構可避免防護罩意外打開，不僅通過扣住鉤子，還通過使用滑動桿從外部握住防護罩來鎖定防護罩。實現了牢固的屏蔽鎖定。
鏡片配備PINLOCK®扣，可配備確保廣闊視野的新型PINLOCK® EVO防霧片。
護罩底座
為了在可變軸雙動機構中確保輕鬆、牢固的固定和拆卸以及高氣密性的護罩系統，引入了QR-E，可以輕鬆和精細地調整護罩。防護罩兩側的渦流發生器可有效提高空氣動力性能和降低風噪聲。
PINLOCK® EVO 防霧片
防止在低溫或下雨天氣發生的防護罩起霧對於舒適的騎行至關重要。
防霧PINLOCK® EVO 防霧片在X-Fourteen / X-Spirit III 中標準化。它涵蓋了幾乎所有的視野，並防止起霧並確保在任何條件下都能獲得舒適的視野。
CWR-F PINLOCK® EVO 防霧片的視野
*照片僅作說明用途。
CWR-F 外觀
內部設計
調整與賽車位置相對應的內飾佩戴位置
騎標準自行車時直立騎行姿勢和騎運動自行車時前傾姿勢的佩戴姿勢不同。圍繞這一點，X-Fourteen / X-Spirit III 的內飾位置可以根據騎行姿勢分 2 步進行調整。通過調整中心墊和頰墊的固定位置，騎士的頭部角度可以從標準位置向前旋轉約 4 度，從而確保前傾位置的上部視野。以強烈的前傾位置傾斜自行車時，確保更廣闊的視野給騎士帶來了巨大的好處。
可單獨更換的內襯，適合每位騎士
對於 X-Fourteen / X-Spirit III，引入了新的內部系統，由 6 個中心內襯組成，每個都可以單獨更換。該系統通過將前部、後部、側面、頂部和頸部的每個墊更換為不同厚度的可選內襯以適應騎士的頭部形狀，從而實現最佳貼合。內襯材料由高性能吸濕速乾和質地舒適的起絨纖維組成。面頰墊配備 EQRS，可在緊急情況下輕鬆取下安全帽。
範例
側邊緊，前後鬆
將側墊改為比標準薄5mm的墊，前後墊改為13mm厚的墊。
耳墊
耳墊是可拆卸的。耳朵周圍的空間可以根據騎士的表現進行調整。
通風系統
強力引入騎行風，有效排出熱空氣和濕氣——通風系統讓騎行者感受風。
X-Fourteen / X-Spirit III 的前部和上部兩個部分配備了進氣口，以便即使在前傾位置也能產生通風系統的效果。
頂部出風口和後穩定器內部的出風孔有效利用負壓排出熱空氣。
此外，安全帽下部配備了新的空氣通道，引入到下部進氣口的空氣分為兩種方式。下部進氣口的上部將空氣引導至防護罩內部並用作除霜器，其下部將空氣引導至可能殘留熱空氣和濕氣的臉頰區域。
臉頰通風系統
從下部進氣口引入的騎行風穿過下巴內部的空氣通道，並從臉頰墊的背面直接到達聚氨酯泡沫。它可以防止熱空氣留在聚氨酯泡沫中。
與 X-TWELVE 的比較
彩色圖顯示了在風洞實驗中測量的通風效果。藍色表示溫度較低。暴露在相當於 100km/h 的風中 30 秒後的溫度變化。
*數值是在內部風洞實驗設施中測量的。
外殼和內膽
X-Fourteen / X-Spirit III 的尺碼由 4 種尺寸的外殼和 5 種尺寸的減震襯墊組合而成，從 XS 到 XXL 尺寸共 6 種尺寸。
AIM+外殼結構，由高彈性的高強度玻璃纖維和高性能有機纖維複合層組成，很容易滿足安全標準的要求。除了 JIS，X-Fourteen / X-Spirit III 還通過了 SNELL 2015 認證。
EQRS（緊急快拆系統）
發生事故時的簡易安全帽拆卸系統
在事故中，第三方很難從騎士身上取下安全帽。雖然衝擊吸收性能和舒適性對於安全帽來說是必不可少的，但在發生事故時支持第三方為騎士提供幫助是安全帽的重要功能之一。由 SHOEI 開發的 EQRS（緊急快速釋放系統）可以輕鬆取下安全帽，最大限度地減少可能因拉帶而受傷的騎士頸部的負荷。
*當為了日常維護而移除面頰墊時，請勿使用 EQRS。
將手指掛在紅絲帶上，拉出臉頰墊。
配件
獨家安全帽帽袋
護鼻罩
下巴網
下空氣擾流板
矽油
CWR-F Pinlock® EVO 防霧片
獨家貼紙
頭圍尺寸
XS：53～54 cm
S：55～56 cm
M：57～58 cm
L：59～60 cm
XL：61～62 cm
XXL：63～64 cm
